Un weekend sprint concentra più sessioni in meno giorni. Cosa dice la ricerca sul rumore di una gara di F1, cosa non sappiamo di Shanghai 2026 e come proteggere l’udito.

Una gara di Formula 1 può sfiorare i 140 dB nel punto più rumoroso. Cosa ha misurato la ricerca, cosa possiamo dire del GP d’Australia 2026 e come proteggere l’udito.

Su strada serve un SNR da 20 a 26 dB, non il numero più alto sullo scaffale. Come scegliere la fascia giusta per la tua guida, leggere un’etichetta EN 352-2 e restare sopra la soglia dei 70 dB.

Una giornata in pista concentra più turni a oltre 100 dB(A) sotto il casco. Cosa misurano i limiti dei circuiti, quanta attenuazione serve e come scegliere i tappi.

I motociclisti ripetono sempre le stesse cinque convinzioni sui tappi, dal casco che basta al presunto divieto. Ecco cosa dicono davvero norme e misure.

Con i tappi per moto si sente ancora il traffico? Cosa dicono le misure sui segnali di allarme, come si comportano sirene e interfono e cosa prevede l’art. 173 del Codice della Strada.

Andare in moto può causare acufene? Scopri come distinguere il fischio dopo il giro dall’acufene cronico, quando parlarne con il medico e come ridurre l’esposizione al rumore.

Come scegliere i tappi per le orecchie da moto contro il rumore del vento: SNR, vestibilità sotto il casco, tappi su misura e cosa dice il Codice della Strada.

No: il casco è fatto per gli urti e attenua poco proprio le frequenze del vento. Cosa dicono le misure, SHARP, norme e tappi certificati.

Quanto è rumoroso il vento in moto? Dentro il casco a 115 km/h arriva a 97–104 dB(A). Ecco i livelli per velocità, i tempi di esposizione e quando servono i tappi.