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In questa pagina: Panoramica
Punti chiave
Non esiste un’unica regola valida ovunque. Il Codice della Strada stabilisce dove e come puoi sostare e prevede che durante la sosta il motore sia spento. Comuni, parchi e proprietari privati possono aggiungere divieti propri, per esempio di campeggio o di sosta notturna, e in autostrada ci si ferma solo nelle aree di servizio e di parcheggio. Prima di sistemarti controlla i cartelli e il sito del comune.
Isola prima di tutto la parte sotto di te, perché un sedile o il pianale del bagagliaio sottraggono calore per tutta la notte. Usa un sacco a pelo adatto alla temperatura più bassa che prevedi, indossa uno strato base asciutto, calze e un berretto e scaldati prima di entrare nel sacco. Non tenere mai acceso il motore o una stufetta senza scarico per scaldarti mentre dormi.
L’umidità del respiro non si può eliminare, ma la puoi far uscire. Apri leggermente due finestrini su lati opposti, tieni vestiti e scarponi bagnati lontano dalla zona in cui dormi e al mattino asciuga i vetri. Poi apri il sacco a pelo e lascialo arieggiare prima di riporlo.
Sì, una piccola fessura conviene con quasi ogni tempo. Uno o due centimetri per lato fanno uscire l’aria umida ed entrare aria fresca senza raffreddare troppo l’auto. Con i deflettori antipioggia o una zanzariera per finestrini puoi lasciare la fessura aperta anche con una pioggia leggera e tenere fuori gli insetti.
Un sacco a pelo che si apre completamente è la scelta più flessibile. Aperto funziona come un piumone nelle notti miti; chiuso e con il cappuccio stretto trattiene il calore quando l’auto si raffredda. Aggiungi sotto un materassino in espanso o da campeggio e un vero cuscino, e hai un letto che entra nel bagagliaio.
A volte il letto è l’auto. Un traghetto che parte all’alba, un’escursione in montagna con partenza prima che faccia giorno, un festival in cui la tenda si è allagata o un lungo viaggio in cui vuoi semplicemente fermarti e dormire. Un’auto non è un camper, ma con la biancheria giusta e qualche abitudine puoi passarci una notte davvero discreta.
Questa guida si occupa del lato pratico: come ricavare un letto piano, quale biancheria scegliere, come gestire la condensa, come stare al caldo in sicurezza, come ripararsi da luce e rumore e dove si può sostare di notte in Italia. Se viaggi in un furgone camperizzato con un letto fisso, la nostra guida su sacco a pelo o piumone in camper è il punto di partenza migliore. Se devi ancora scegliere il sacco, leggi come scegliere un sacco a pelo.
Come si ricava un letto piano in auto?
Più il piano è regolare, meglio dormi. Nella maggior parte delle berline a due volumi e delle station wagon, abbattere i sedili posteriori dà lo spazio più lungo, anche se spesso resta un gradino o una pendenza dove gli schienali incontrano il pianale del bagagliaio. Riempi il dislivello con un asciugamano piegato, una giacca arrotolata o un cuscino, così i fianchi non finiscono in un avvallamento. Porta i sedili anteriori tutti avanti e inclina gli schienali in avanti per guadagnare qualche centimetro in più.
Se i sedili non si abbattono, la soluzione di riserva è reclinare il sedile del passeggero. Funziona per qualche ora, ma raramente è comodo per tutta la notte. Se il piano è inclinato, sdraiati con la testa verso la parte anteriore dell’auto, così la testa resta un po’ più in alto dei piedi.
Poi metti uno strato tra te e l’auto. Un materassino autogonfiabile, un materassino in espanso o un piumone piegato livellano le irregolarità e, soprattutto, ti isolano dal metallo e dalla plastica freddi sotto di te. Prepara il letto prima di partire, così non devi svuotare il bagagliaio al buio.
Quale biancheria funziona meglio in auto?
A motore spento un’auto si raffredda in fretta e durante la notte continua a scendere verso la temperatura esterna. La biancheria deve reggere questo calo ed essere facile da sistemare in poco spazio. Il piumone di casa dà una sensazione familiare, ma è ingombrante e assorbe l’umidità. Un sacco a pelo trattiene il calore intorno a te, occupa poco e si asciuga prima.
Per l’auto il tipo più utile è un sacco che si apre del tutto. Il BaseCamp PRO, comfort fino a 0 °C, aperto come una coperta mostra come funziona in pratica. Ha la cerniera su entrambi i lati, quindi in una notte calda puoi aprire la parte dei piedi oppure aprirlo completamente e stenderlo sopra di te come una trapunta. Quando la temperatura scende lo richiudi e stringi il cappuccio con la coulisse. Misura 210 × 65 cm, pesa 1,2 kg e nella sua sacca di compressione occupa circa 35 × Ø 40 cm, così sta nel bagagliaio senza invaderlo. La sua temperatura di comfort copre la maggior parte dei viaggi dalla primavera all’autunno; se viaggi nei mesi più freddi, la nostra guida alle temperature del sacco a pelo spiega come leggere questi valori.
Se hai spazio, porta un vero cuscino. In una notte in auto fa più differenza di quasi qualsiasi altra cosa e tiene la testa lontana dal pannello della portiera. Se vuoi confrontare i diversi tagli, la nostra guida alle forme dei sacchi a pelo spiega come si differenziano.
Come si gestiscono ventilazione e condensa?
Un’auto è una scatola piccola e chiusa. Per tutta la notte il respiro immette umidità nell’aria e al mattino la ritrovi sui finestrini, sul cielo dell’abitacolo e su tutto ciò che tocca il vetro, compreso il sacco a pelo. Chiudere tutto per stare al caldo peggiora le cose.
Apri due finestrini di uno o due centimetri, meglio se su lati opposti, così l’aria può circolare. Tieni giacche, asciugamani e scarponi bagnati nel vano piedi anteriore o in una borsa, non accanto alla biancheria. Al mattino asciuga i vetri, apri le portiere per qualche minuto e stendi il sacco ad arieggiare prima di arrotolarlo. Se è umido, asciugalo del tutto alla tappa successiva. Il nostro articolo sul sacco a pelo impermeabile spiega perché l’umidità è il vero nemico di una notte al caldo.
La maggior parte dei problemi in auto ha una soluzione semplice. La tabella riassume i più comuni.
| Problema | Soluzione |
|---|---|
| Piano irregolare | Abbatti i sedili posteriori, riempi il dislivello con un asciugamano o un cuscino e aggiungi sopra un materassino o uno strato in espanso |
| Biancheria troppo calda o troppo fredda | Usa un sacco a pelo che si apre del tutto: aperto come coperta nelle notti miti, chiuso e con il cappuccio stretto quando fa freddo |
| Condensa sui finestrini | Apri leggermente due finestrini su lati opposti, tieni l’attrezzatura bagnata lontano dal letto e arieggia la biancheria ogni mattina |
| Lampioni e alba presto | Oscuranti o tendine per i finestrini, più una mascherina per dormire |
| Traffico, portiere e voci | Scegli un angolo più tranquillo lontano dall’ingresso e usa tappi per le orecchie |
| Freddo nelle ore piccole | Isola il piano sotto di te, indossa un berretto e strati asciutti e scaldati prima di dormire; mai motore o stufette accesi |
Come ci si ripara da luce e rumore?
Parcheggi, piazzole e aree di servizio sono raramente bui o silenziosi. I fari restano accesi tutta la notte, d’estate il sole sorge presto e altri automobilisti arrivano e ripartono a ogni ora. Parcheggiare in un angolo più tranquillo, lontano dall’ingresso e dalla zona dei camion, aiuta molto.
Per la luce gli oscuranti dei finestrini fanno quasi tutto il lavoro, e una mascherina per dormire piatta in seta come la Deep Sleep Mask, in seta al 100%, aggiunge il buio completo davanti agli occhi. Per il rumore, tappi per le orecchie per un parcheggio rumoroso come i Life+, dal profilo basso adatto a chi dorme sul fianco, attenuano portiere, motori e voci e ti lasciano comunque sentire la sveglia.
Come si sta al caldo senza accendere il motore?
In auto la maggior parte del freddo sale dal basso ed entra dai vetri. Stendi il materassino prima di ogni altra cosa e, se li hai, usa gli oscuranti o una coperta sui finestrini laterali. Mettiti abiti asciutti prima di dormire, indossa calze e berretto, mangia qualcosa e bevi una bevanda calda prima di sistemarti. Scaldati prima, perché un sacco a pelo trattiene solo il calore che porti dentro. La nostra guida su come stare caldi nel sacco a pelo raccoglie altre piccole abitudini che fanno la differenza.
Una regola conta più di tutte le altre: non tenere mai acceso il motore, un fornello da campeggio o una stufetta senza scarico esterno per scaldarti mentre dormi in auto. Anche il Codice della Strada prevede che durante la sosta il motore sia spento e vieta espressamente di tenerlo acceso da fermi per far funzionare la climatizzazione (art. 157 del Codice della Strada). La pagina dell’Istituto Superiore di Sanità sul monossido di carbonio ricorda che il suo accumulo in spazi chiusi o parzialmente chiusi può essere mortale. Tieni la biancheria ben lontana da fornelli e fiamme libere.
Dove si può dormire in auto in Italia?
È qui che molti si fanno sorprendere, perché la risposta dipende da dove parcheggi. Le regole cambiano tra comuni, parchi e proprietari privati, quindi considera quanto segue una guida generale e verifica sempre sul posto.
Su strada valgono le normali regole della sosta. Il veicolo va lasciato solo dove la sosta è consentita, senza intralciare il traffico né i pedoni, e fuori dai centri abitati va collocato fuori dalla carreggiata, ma non sulle piste ciclabili né, salvo segnaletica apposita, sulle banchine. Sulle strette strade di montagna scegli uno slargo dove non blocchi nessuno. In autostrada è vietato sostare o anche solo fermarsi su carreggiate, rampe e svincoli, salvo emergenza, e la sosta d’emergenza non può durare oltre tre ore (art. 176 del Codice della Strada): per riposare usa le aree di servizio e di parcheggio.
I parcheggi sono un’altra storia. Nei centri abitati i comuni possono regolare la sosta con ordinanze del sindaco, e molte località turistiche, di mare e di montagna, possono vietare con appositi cartelli il campeggio o la sosta notturna. Nei parchi nazionali e regionali valgono inoltre i regolamenti del parco. I parcheggi privati, come quelli dei centri commerciali, e le aree di servizio fissano orari e regole propri, di solito indicati all’ingresso. In caso di dubbio, il sito del comune o dell’ente parco è la fonte da controllare.
Il modo più semplice per dormire in auto senza pensieri è prenotare una piazzola. Molti campeggi accettano anche chi arriva in auto e ti offrono bagni e un posto dove lavarti al mattino; i club della Federazione Italiana Campeggiatori sono un buon punto di partenza per orientarsi. Se la prossima volta preferisci montare una tenda, le nostre guide su come dormire bene in tenda e come dormire al festival ti dicono il resto.
Una buona notte in auto dipende dalla preparazione
Un piano regolare, un materassino sotto, un sacco a pelo che si apre o si chiude, una fessura nei finestrini e qualcosa contro luce e rumore: questo basta per la maggior parte delle notti. Scegli con cura dove fermarti, rispetta le regole locali e tieni il motore spento. Così la notte in auto diventa una parte utile del viaggio invece del momento che temi di più.
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