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In questa pagina: Panoramica
Punti chiave
Una misura di New York del 2007 ha trovato in media circa 79 dBA nei vagoni della metro, 81 dBA in banchina e 75 dBA sugli autobus, con picchi vicini a 100 dBA. Tutti i mezzi misurati superavano i 70 dBA. Le città italiane non sono New York, ma il tipo di rumore è lo stesso.
Sì, ma più piano. Con Life+ (SNR 24 dB) un annuncio forte arriva all’orecchio attenuato e di solito si sente ancora. Anche le voci diventano più basse, quindi un annuncio lontano o a bassa voce si può perdere: tieni d’occhio i tabelloni e l’app del tuo mezzo.
Mettili in banchina prima che arrivi il treno, toglili ai tornelli all’uscita e prima di ogni attraversamento di strada o passaggio a livello. Nei tratti tranquilli del tragitto non servono.
Sul marciapiede va bene, ma toglili prima di attraversare. Hai bisogno di sentire un’auto, una bici o un autobus che si avvicinano, e i tappi abbassano anche quei suoni.
Meno che in metro. Sull’autobus la media misurata è di circa 75 dBA, ma alle fermate si sono registrati picchi vicini a 100 dBA. Spesso conviene metterli solo nei tratti più rumorosi.
Un tappo morbido, riutilizzabile e che sta a filo nell’orecchio. Life+ è passivo SNR 24 dB, in silicone ipoallergenico, dura fino a 100 utilizzi e viene fornito in una custodia di alluminio con portachiavi.
C’è un momento in cui la metro entra in stazione, i freni stridono e mezzo vagone si porta le mani alle orecchie. I tappi per pendolari servono per quel momento e per il rumore più sordo di banchine, autobus e atrii che si accumula nell’arco di una settimana.
In BOLLSEN produciamo tappi per le orecchie in silicone riutilizzabili (testati in Germania, certificati in modo indipendente a 24 dB), scelti da oltre 1.000.000 di persone. Questa guida resta a terra: metro, treni regionali, autobus, tram, la stazione in mezzo e la strada per arrivarci. Fa parte della nostra guida più ampia ai tappi per la sensibilità al rumore, che copre tutti gli altri luoghi rumorosi della giornata.
I tappi BOLLSEN non sono un trattamento né dispositivi medici: sono prodotti per il comfort e la protezione dell’udito, e abbassano il livello del suono che arriva all’orecchio. Contano la routine e il buon senso quanto il tappo.
Quanto sono rumorosi metro, treni e autobus?
I mezzi pubblici portano chi li usa spesso sopra i 70 dBA di media, con picchi vicini a 100 dBA in banchina e alle fermate. Il dato più solido che abbiamo viene da un’indagine di New York, e lo diciamo chiaramente: non è una misura delle città italiane, ma mostra come si comportano gli stessi tipi di mezzo.
Nel giugno e luglio 2007 i ricercatori hanno raccolto 243 misure con dosimetro su metro, autobus, tram, traghetti e treni dei pendolari. Le metro avevano i livelli più alti, in vagone e in banchina. In media tutti i tipi di mezzo superavano i 70 dBA, la soglia oltre la quale, con un’esposizione abbastanza lunga, il danno all’udito da rumore è considerato possibile. Lo studio è il rilievo del rumore nel trasporto pubblico di New York (Neitzel e colleghi, 2009).
| Dove | Livello medio misurato | Picco massimo registrato |
|---|---|---|
| Dentro un vagone della metro | 79,3 dBA | 97,8 dBA |
| In banchina della metro | 81,1 dBA | 102,1 dBA |
| Dentro un treno dei pendolari (due delle tre linee misurate) | 71,4–71,9 dBA | fino a 93,0 dBA (tra le tre linee) |
| Dentro un autobus | 75,3 dBA | 96,8 dBA |
| A una fermata dell’autobus | 76,0 dBA | 101,6 dBA |
| Tram (media tra interno e fermata) | 77,0 dBA | 93,9 dBA |
Fonte di tutte le righe: Neitzel e colleghi, New York, 2007 (243 misure). Il picco è il valore massimo di una singola misura, non una media. Il nostro tappo passivo Life+ SNR 24 dB in silicone riutilizzabile (29,95 €) porta un esempio di annuncio da 90 dB a circa 66 dB all’orecchio, e un picco di 95 dB a circa 71 dB. Il ragionamento dietro il valore di 24 dB è nella guida su quanti decibel devono bloccare i tappi di uso quotidiano.
Music SoundPRO
Watersafe+
Life+Life+Music SoundPROWatersafe+Life+Con i tappi sento ancora l’annuncio della mia fermata?
Sì, di solito, ma più piano. Un annuncio da 90 dB arriva all’orecchio a circa 66 dB con Life+, un tappo passivo SNR 24 dB (H 24 / M 21 / L 19). È ancora più forte di una conversazione normale, che sta intorno ai 60 dB. Un annuncio forte o un allarme restano udibili proprio perché sono forti.
Niente viene filtrato e lasciato passare. I tappi abbassano tutto, e anche le voci diventano più basse, di circa 21 dB nella gamma del parlato. Chi ti chiede se il posto è libero dovrà avvicinarsi di più, e un annuncio fatto a bassa voce o da lontano può sfuggirti. Per questo conviene restare attenti: guarda i tabelloni, controlla l’app del tuo mezzo e, se un annuncio è importante, togli un tappo per ascoltarlo. Senti ancora ciò che accade intorno, solo più piano.
La riduzione non è uguale a ogni altezza di suono. È di circa 22 dB sui bassi e sui medi e sale a 35 dB a 8 kHz, come mostrano i nostri rapporti di test di laboratorio indipendenti secondo EN 352-2. Lo stridio dei freni si attenua quindi un po’ più del rombo.
Quando mettere e togliere i tappi durante il tragitto?
Una routine da pendolare ha tre punti fissi: tappi dentro in banchina prima che arrivi il treno, fuori ai tornelli all’uscita e fuori prima di ogni attraversamento di strada. Il resto del tragitto dipende da quanto è rumoroso il tratto successivo.
I picchi più forti sono in banchina, quando i treni arrivano e frenano, quindi i tappi si mettono mentre stai ancora camminando verso il binario. Se li hai ancora in tasca quando il treno entra in stazione, ti sei perso i dieci secondi più rumorosi.
L’atrio di una grande stazione è rumoroso a modo suo, con annunci, trolley e folla tutti insieme. Se a stancarti è l’intera stazione e non solo i treni, la guida sui tappi e il sovraccarico sensoriale spiega come luce, folla e suoni si sommano e dove stanno i tappi in tutto questo.
Ai tornelli, ogni volta, i tappi vanno tolti. Portarli di continuo, anche nei posti silenziosi, non è una buona idea: l’orecchio si abitua a un ambiente troppo ovattato. La strada dopo i tornelli ha un volume diverso dalla banchina di prima. La risposta del pendolare alla domanda fa male tenere i tappi tutto il giorno è breve: i tappi servono per le parti rumorose, e i tornelli segnano dove finisce la parte rumorosa.
La guida su cosa cambia quando porti i tappi ogni giorno spiega le abitudini a lungo termine. Per il tragitto basta la regola dei tornelli.
Posso camminare fino alla stazione con i tappi?
Camminare verso la stazione con i tappi va bene sul marciapiede. Si tolgono prima di ogni attraversamento di strada e a ogni passaggio a livello. Vuoi sentire ogni segnale di un’auto, una bici, un autobus o un tram che si avvicina, e i tappi abbassano anche quei suoni.
Chi cammina con le cuffie rischia di non sentire un treno in arrivo, e i tappi abbassano il suono allo stesso modo. La regola costa cinque secondi. Ti fermi sul bordo del marciapiede, tappi fuori, attraversi, e li rimetti quando inizia il tratto rumoroso successivo.
I tuoi passi suonano più forti con i tappi, e può sembrare strano in una strada tranquilla. È l’effetto di occlusione, e la guida su come mai senti la masticazione con i tappi spiega perché con l’uso si attenua.
Servono anche sull’autobus e sul tram?
Sull’autobus la finestra per i tappi è più corta. Gli interni degli autobus misurati a New York stavano intorno ai 75 dBA di media, con picchi fino a 96,8 dBA. Le fermate sono più nervose del viaggio, con un picco di 101,6 dBA quando i mezzi arrivano e ripartono. Il tram, nella stessa indagine, stava intorno ai 77 dBA.
In pratica significa tappi dentro a una fermata trafficata su una strada principale e per il tratto più rumoroso del percorso, magari i sedili sopra il motore. La fermata merita i tappi più del sedile. Su un autobus o un tram tieni comunque presente il traffico fuori e gli avvisi del conducente: abbassare il suono non vuol dire non ascoltare.
Un turno tardivo e l’ultimo autobus a casa aggiungono stanchezza al rumore. Per la parte della camera da letto, la guida su sensibilità al rumore e sonno riguarda i suoni della notte.
Qualcuno nota i tappi in un vagone affollato?
Quasi nessuno. Life+ sta a filo nel condotto uditivo, senza stelo, e sotto il contorno dell’orecchio è quasi invisibile. Il difetto che di solito si imputa ai tappi in schiuma, cioè che non sono belli da portare ogni giorno, non vale per una tenuta discreta e a filo.
L’altro timore è sentirsi isolati. Con 24 dB in meno non c’è silenzio: senti ancora ciò che succede intorno, solo più piano. Una conversazione vicina resta comprensibile, anche se un po’ più bassa.
Le cuffie con cancellazione del rumore danno il meglio su un ronzio basso e costante, come il motore, mentre un tappo passivo abbassa tutta la gamma, stridio compreso, e non c’è niente da ricaricare. Il confronto in tre della guida su tappi, cuffie con cancellazione del rumore o cuffie antirumore passa in rassegna i pro e i contro.
Come tenere puliti i tappi quando sei in giro?
Per tenere puliti i tappi in giro, aggancia la custodia di alluminio alle chiavi, così passano dall’orecchio alla custodia e mai in una tasca o nello zaino. A casa lavali con acqua e sapone neutro e falli asciugare bene prima di rimetterli nella custodia.
Le tasche raccolgono lanugine, e quella che si attacca al silicone la senti nel condotto alle otto del mattino. La custodia con portachiavi risolve il problema. Un risciacquo la sera sotto l’acqua richiede un minuto, e la guida su come inserire e pulire i tappi in silicone riutilizzabili spiega asciugatura, conservazione e quando un paio è da cambiare. E metti i tappi prima di afferrare il sostegno, non dopo.
Quali tappi vanno bene per il tragitto di ogni giorno?
Per il tragitto di ogni giorno serve un tappo in silicone riutilizzabile morbido, che sta a filo, abbassa il suono di una quantità moderata e non tutto, si mette e si toglie più volte in un viaggio senza fastidio e vive attaccato alle chiavi.
I nostri tappi Life+ sono in silicone ipoallergenico, con una forma conica a due lamelle e senza stelo, passivi SNR 24 dB, e ogni paio dura fino a 100 utilizzi. Sono circa 30 centesimi a tragitto con una confezione singola da 29,95 €, e la custodia di alluminio con portachiavi è inclusa.
Se hai dubbi sulla misura, esiste anche la versione di Life+ con la misurazione dell’orecchio AR KI Tech da due foto (44,95 €), così il paio che arriva corrisponde alle tue orecchie. Ogni ordine ha la garanzia di rimborso di 40 giorni.
Per tutti i criteri, con tappi in schiuma, tappi ad anello e cuffie antirumore confrontati per categoria, vedi la guida su cosa guardare prima di comprare tappi di uso quotidiano.
Quando parlarne con il medico?
I tappi BOLLSEN sono prodotti per il comfort e la protezione dell’udito, non dispositivi medici, e cambiano quanto suono arriva all’orecchio, non il modo in cui l’orecchio funziona. Parlane con il medico se i suoni di ogni giorno ti sembrano dolorosamente forti, se la sensazione è cambiata all’improvviso o se compaiono dolore o secrezioni. Il medico può indirizzarti a un otorinolaringoiatra: un elenco di specialisti è disponibile sul sito della Società Italiana di Otorinolaringoiatria e Chirurgia Cervico-Facciale.
Una cosa resta fuori da questa guida: quando a darti fastidio sono suoni precisi come masticare o tirare su con il naso, la nostra guida alla misofonia sui mezzi pubblici prende il posto di questa.
Da dove cominciare?
Parti da un solo tragitto questa settimana. Tappi dentro quando arrivi in banchina, fuori ai tornelli, fuori a ogni attraversamento, e osserva come ti senti all’arrivo rispetto al giorno prima.
La metro non diventerà più silenziosa, ma la dose di rumore che ti porti a casa può diminuire. La nostra guida più ampia al comfort di ogni giorno quando i suoni sembrano troppo forti inserisce il tragitto nel resto della giornata, e la guida su perché i suoni di ogni giorno possono sembrare più forti del normale dà il contesto. Life+ ha la garanzia di rimborso di 40 giorni, quindi puoi provare la routine senza rischio.
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