Moto+ Tappi per moto

Sì. In la maggior parte dei paesi, i tappi per moto non sono solo legali ma attivamente raccomandati dalle organizzazioni per la sicurezza stradale. In alcune categorie di motorsport la protezione auditiva è obbligatoria. L’esposizione non protetta a 98 dB di rumore del vento a 110 km/h causa danni permanenti all’udito in meno di 15 minuti. Proteggere la tua udienza non è un compromesso per la tua uscita. Rende ogni uscita migliore.

Sì. È esattamente per questo che Moto+ è progettato. Il filtro brevettato mira al ruggito del vento a bassa frequenza dannoso e lo blocca. I suoni a frequenza più alta — il suono del motore, lo scarico, il clacson, le sirene, il tuo intercom Sena o Cardo, le conversazioni al distributore — passano chiaramente. Senti più di ciò che conta perché il vento non lo sta più coprendo.

Sì. Il profilo piatto ultraridotto è stato progettato specificamente per l’uso con il casco. Nessun cavo, nessuna custodia rigida, nessun punto di pressione. I clienti con caschi integrali stretti tra cui Shoei, Arai e AGV riportano zero disagio durante le uscite di un’intera giornata. Il silicone a 2 lamelle si siede a filo nel canale e scompare dentro qualsiasi rivestimento di casco.

La taglia standard si adatta alla maggior parte dei condotti uditivi di medie dimensioni e funziona per la maggior parte dei motociclisti direttamente dalla confezione. Se hai orecchie più piccole o più grandi, usa la nostra misurazione AR KI Tech: due foto delle tue orecchie e la nostra IA trova la tua taglia esatta in secondi. Nessun audiologo, nessuna supposizione. E se la taglia non è giusta dopo l’acquisto, te la cambiamo. Nessun problema.

Sì. Il silicone a 2 lamelle si adatta al tuo condotto uditivo con il calore corporeo e forma una tenuta sicura. Non si spostano alle velocità autostradali, durante la frenata o durante la rimozione del casco. La linguetta ti dà il pieno controllo quando vuoi toglierli. I motociclisti riportano giornate di 7 e 9 ore senza aggiustarli una volta.

L’affaticamento da vento è la causa più comune dei mal di testa a fine uscita che i motociclisti non attribuiscono al rumore. L’esposizione prolungata a oltre 90 dB di ruggito del vento costringe il cervello a lavorare di più per elaborare tutto ciò che lo circonda. Il risultato è esaurimento mentale e dolore alla testa che si accumula nelle ore in sella. Moto+ rimuove la fonte. I clienti riportano costantemente che i mal di testa scompaiono alla prima uscita e che le giornate di guida medie diventano significativamente più lunghe.

Niente. Hai 40 giorni per provarli su uscite reali. Se per qualsiasi motivo non sei soddisfatto, contattaci e ti rimborseremo completamente. Nessuna domanda, nessun modulo, nessun avanti e indietro. Oltre 1 milione di clienti e +450 recensioni a cinque stelle. Ma non devi fidarti della nostra parola.